Foreword
今年中秋和国庆中间卡了三天班，直接请假从 9 月 25 号连到 10 月 7 号，一共 13 天。想去拉萨，也想过这时间其实拿去大理附近逛更合适，去程还能顺路把桂林、阳朔过了。先计划几版出来比较一下：托车到成都再开 318，车直接托到拉萨，深圳经桂林开去大理再开回来，或者深圳一路开到拉萨。
假期是 9 月 25 号走，10 月 7 号得能回到深圳。
托车成都去拉萨
托车成都1700，拉萨托回3000，返程直接拉萨飞深圳，不过已经没有直达了，全是中转，打算六号就返回，七号还能休息一下。
托到成都要5天，拉萨托回可能久一些
去程（计划）
- D1 9/25 飞成都取车。车到了、人还不晕，可以开到雅安（约 600 米）或泸定（约 1300 米）
- D2 9/26 成都到康定：大约 320 公里。现在走雅安到康定的高速，不走老二郎山那条土路。康定约 2500 米。山路从泸定附近开始，施工段灰大、路窄。
- D3 9/27 康定到理塘：大约 280 公里，折多山垭口约 4300 米、新都桥约 3500 米，理塘住约 4000 米。海拔一天就抬起来了。折多山是连续急弯爬升，柏油路，垭口有观景台。过了垭口可以往北绕塔公草原看雅拉雪山，再回到新都桥。新都桥过后，高尔寺、剪子湾这两座山现在走隧道，剪子弯山观景台还能停一下；卡子拉还是盘山柏油路，可能比较颠。雅江到剪子湾可能碰到提质改造的施工便道。进理塘前有遇见仓央观景台。
- D4 9/28 理塘到芒康：大约 300 公里，过巴塘（约 2600 米），芒康住约 3900 米。海子山路面坑洼，姊妹湖就在路边。巴塘过金沙江正式进藏，到芒康这一段才是川藏交界常年的烂路：碎石便道、塌方、路窄错车。前铲和 21 寸薄胎最怕这几十公里。
- D5 9/29 芒康到八宿：大约 360 公里。东达山垭口约 5100 米，业拉山垭口约 4660 米、72 拐下到怒江约 2700 米，八宿住约 3300 米。全趟最难的一天，早出发，天黑前必须到，别在垭口磨叽。过如美，觉巴山 2024 年已经通了隧道，老盘山可以不爬。如美到左贡那段，up视频里爆过胎。视频录里讲得更具体：炮弹坑跟车太近，前车一躲，自己来不及躲，21 寸薄胎就容易爆。芒康修路和东达山这两段开慢一点。甘孜不一定有 Ultra 这套轮胎，爆了可能得从成都把轮胎调上来。东达山有长爬升，垭口附近常见施工碎石，九月底偶尔还有雪。72 拐已经铺油，但是二十多公里连续发卡弯、落差近 2000 米，车有两吨多重，往下溜的时候弯里不要停车。左贡到八宿风景好。
- D6 9/30 八宿到波密：大约 220 公里，顺路停然乌湖（约 3850 米），波密住约 2700 米。表上里程看起来不长，318 最好看的一段基本在这附近。安久拉山常年修路、天气差。八宿 2026 年 7 月 16 号到 10 月 31 号，老 318 然那村到然乌镇管廊因铁路运渣全封闭，必须绕新线，别跟着导航钻老路。然乌湖旁边有雅隆冰川，进冰川是碎石土路，Ultra 停在外面换当地车进去，没时间就算了。然乌到波密沿帕隆藏布，大部分是柏油路，9 月底还是雨季尾巴，古乡、沿江塌方泥石流才是最危险的；有的年头路面还会过水。风景最好的一天，也是最可能堵死的一天。
- D7 10/1 波密到林芝：大约 230 公里，翻色季拉山垭口约 4700 米，南迦巴瓦看天气，林芝住约 3000 米。国庆第一天，人会明显多起来。通麦老「天险」2016 年五隧两桥已经改掉，正常只要二十分钟；雨季帕隆藏布、102 道班到排龙仍可能落石临时封路。色季拉是盘山柏油路，大雾、路上湿。丹娘佛掌沙丘在米林，走林芝到拉萨的高速时能绕进去，不顺路就算了。
- D8 10/2 林芝到拉萨：林芝到拉萨的高速大约 400 公里，拉萨约 3650 米。老 318 米拉山口 5013 米，高速多走隧道，不一定会开上垭口。这天相对好开。
- D9-D11 10/3 到 10/5 拉萨：布达拉宫、大昭寺。旺季要提前十四天在「布达拉宫票务预订系统」或公众号抢，现场不卖。羊湖湖面约 4440 米，岗巴拉山口约 5000 米；纳木错湖面约 4720 米。看高原反应怎么样，再决定去不去这两个湖。
- D12 10/6 飞深圳。
这版拉萨能留三天。遇到塌方、堵车，就压缩拉萨那几天。珠峰、阿里这趟先不安排，来回太远。边防证已经办了，真要临时加珠峰再看。内地进拉萨带身份证就行。
返程
人坐飞机回深圳。车从拉萨再托回深圳，10 月 6 号机票要早点买，现在已经有点少了。
318 沿线充电桩比滇藏好找：康定、理塘、巴塘、邦达、波密、林芝都能补。到了县城就充，国庆别指望高速服务区还有空位。硬撑着不充，容易在路上没电。川西一度电常见一块八左右。有人推「邦阁下自驾」这个软件，厕所、充电桩、加水点在上面很好找
托车直达拉萨
318 也不开了，车直接板到拉萨，人飞过去取车。13 天全留在西藏转：拉萨、羊湖、纳木错、林芝。沿途那些县城都不停。
深圳到拉萨的板车比托到成都远一截，时效常见一周上下，国庆更慢。车得九月中就发出去，运费比托到成都贵。
落地拉萨约 3650 米，没有川藏线上那种慢慢抬海拔。前两天先睡觉，适应一下高原。
去程（计划）
- D1 9/25 飞拉萨取车。拉萨约 3650 米。当天只适应海拔，不安排景点。
- D2-D3 拉萨：布达拉宫、大昭寺、八廓。布达拉宫的票还是要提前十四天抢，落地第二天的票现在就得盯。
- D4 羊湖当日往返，大约 200 多公里。湖面约 4440 米，岗巴拉山口约 5000 米。
- D5 拉萨到林芝：林芝到拉萨的高速大约 400 公里，林芝约 3000 米，比拉萨低一截。
- D6-D7 林芝：鲁朗约 3300 米、巴松措约 3500 米，南迦巴瓦看天气（色季拉垭口约 4700 米）。
- D8 林芝回拉萨。
- D9 纳木错。湖面约 4720 米，前面几天适应过海拔再去。
- D10-D11 拉萨机动。嫌闷可以去日喀则一天（约 3800 米）。珠峰的边防证已经办了，来回还得两三天，国庆定日住宿也难，先不排，真有空再临时加。
- D12 10/6 飞深圳。
这版没有东达山、72 拐，也不用担心塌方把日程吃掉。高原反应是最大变数，不舒服就把纳木错取消，林芝海拔低，可以多留几天。
返程
人和车都从拉萨走：人坐飞机，车再托回深圳。回程板车同样要提前订，别人都走了，车还留在拉萨。
拉萨、林芝充电比 318 好找。羊湖、纳木错当日往返，出门前充满，别指望湖边能充上电。
深圳自驾大理
不去拉萨。深圳开去大理附近玩几天，再开回来，13 天刚好，不用管高原反应、托运和布达拉宫的票。去程改走桂林、阳朔，返程还走南宁，不原路折回。
阳朔、大理、丽江这些景点彼此都很近，到了就按城住、慢慢逛。中间桂林到大理那两天还是得赶路。
去程（计划）
沿途能顺路看的：
- 阳朔：约 150 米。遇龙河、十里画廊、兴坪、西街。漓江看杨堤到兴坪这一段就够，竹筏漂完车往往在另一头，自驾要么住兴坪，要么别选漂完还要摆渡去取车的那种。
- 桂林：约 150 米。象鼻山、两江四湖，过路看看，不专门住。山水精华基本在阳朔。
- 龙胜：龙脊梯田，金坑一带约 800 到 1100 米。从阳朔往北要绕，如果多出一个上午再去，没有这个时间就算了。
- 大理：城和洱海约 2000 米。洱海、喜洲、双廊、苍山（洗马潭索道上到约 3500–4000 米）、大理古城
- 丽江：古城约 2400 米。丽江古城、束河、白沙，玉龙雪山看天气（冰川公园约 4500 米）
- 巍山、沙溪：约 2000 米。从大理出去不远，嫌古城人多可以挪一天过来
按天排：
- D1 9/25 深圳到阳朔：大约 550 公里。深圳接近海平面，阳朔约 150 米。从深圳过去，走阳朔比进桂林城更顺，当天先住阳朔。中秋出城会堵。
- D2 9/26 阳朔：遇龙河或漓江一段，十里画廊，晚上西街。
- D3 9/27 阳朔到百色：大约 600 公里，百色约 150 米。想看龙脊就早上先去龙胜再走，当天会更赶。桂林城里不停留。
- D4 9/28 百色经昆明到大理：大约 900 公里。昆明约 1900 米，大理约 2000 米。能到大理最好，开不动就住昆明。
- D5-D7 大理：洱海转一圈，喜洲、双廊、苍山按心情排，住海东或者古城里。D4 如果住了昆明，这几天往后顺延一天，丽江少住一晚。
- D8-D9 丽江：180 公里就到，古城约 2400 米，住两晚，古城晚上逛逛就够了。
- D10 10/4 丽江回大理，或者直接回昆明，给返程留一天余量。国庆高速回程会堵，别卡着 7 号晚上才出云南。
中间嫌人挤，就插一天巍山或沙溪。
返程（计划）
- D11 10/5 大理或丽江到昆明（约 1900 米）
- D12 10/6 昆明到南宁（约 80 米）
- D13 10/7 南宁到深圳
去程多绕了桂林，赶路变成四天，中间大概六天在阳朔、大理、丽江，返程不走桂林。
深圳自驾拉萨
从深圳一路开到拉萨。单程三千八到四千公里，13 天开不回来，时间太紧张了。如果有二十多天可能还可以。节假日去赶这个路，没有一点余量，这版就算了。
景点和人
各地文旅厅、市县文旅局黄金周通报，绝大多数只给假期总量，逐日人数几乎不公开。下面只写通报里出现过的数。羊湖、然乌、八廓、喜洲、双廊、苍山、十里画廊这些点没有单独报接待量。
今年中秋 9 月 25 到 27、国庆 10 月 1 到 7，中间三天班，中秋和国庆是分开的。2024 国庆也是 7 天、中秋另算，假期跟今年最像。2023、2025 中秋叠在国庆上，放 8 天，总量会偏大，但景区的人数拆得比较细，单日高峰只能从这两年看。
西藏
西藏自治区文化和旅游厅、拉萨市文旅局、林芝市文旅局：
| 年 | 假期 | 范围 | 人次 | 出处 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 中秋国庆叠假，截至 10/6 | 全区 | 285.25 万 | 自治区文旅厅 |
| 2023 | 同上 | 拉萨市 | 195.08 万 | 自治区文旅厅 |
| 2023 | 同上 | 布达拉宫 | 5.31 万 | 自治区文旅厅 |
| 2023 | 同上 | 大昭寺 | 5.28 万 | 自治区文旅厅 |
| 2023 | 同上 | 巴松措 | 2.86 万 | 自治区文旅厅 |
| 2023 | 同上 | 雅鲁藏布大峡谷 | 2.21 万 | 自治区文旅厅 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 全区 | 294.23 万 | 自治区文旅厅 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 拉萨市 | 198.91 万 | 拉萨市文旅局 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 林芝市 | 36.96 万 | 林芝市文旅局 |
| 2025 | 国庆中秋 10/1–8 | 全区 | 375.52 万 | 自治区文旅厅 |
| 2025 | 同上 | 拉萨市 | 243.1 万 | 拉萨市文旅局 |
| 2025 | 同上 | 布达拉宫 | 5.16 万 | 自治区文旅厅 |
| 2025 | 同上 | 纳木错 | 2.38 万 | 自治区文旅厅 |
| 2025 | 同上 | 巴松措 | 2.84 万 | 自治区文旅厅 |
| 2025 | 同上 | 雅鲁藏布大峡谷 | 1.80 万 | 自治区文旅厅 |
| 2025 | 10/1–3 | 林芝市 | 21.58 万 | 林芝融媒 / 西藏日报 |
布达拉宫 2023 年中秋国庆叠在一起放 8 天，接待 5.31 万；2025 年同样叠假 8 天，5.16 万。日均六千出头，贴着每天大约 8000 的限流。2024 文旅厅没给布达拉宫假期总数，只写「十一」一票难求，有人 9 月初就开始约。大昭寺 2023 跟布达拉宫几乎一样多，5.28 万。纳木错只在 2025 通报里单独写出来，8 天 2.38 万，日均不到 3000。羊湖通报里提到了景点，但没有接待人数。
巴松措是西藏这几个点里唯一给了开头两天人数的。西藏文旅厅：2025 年 10 月 1 日 4820 人，2 日 6616 人，两天 1.14 万，比前一年多 29%。林芝全市假日前三天已经 21.58 万。国庆一开门，林芝比拉萨先满人。
阳朔、桂林
桂林市文广旅局、阳朔融媒体、桂林日报、龙胜县文广体旅局：
| 年 | 假期 | 范围 | 人次 | 出处 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 中秋国庆 8 天 | 桂林市 | 602.93 万 | 市文广旅局 |
| 2023 | 同上 | 阳朔县 | 122.65 万 | 阳朔融媒体 |
| 2023 | 同上 | 遇龙河景区 | 16.03 万 | 阳朔融媒体 |
| 2023 | 同上 | 漓江公司 | 20.97 万 | 阳朔融媒体 |
| 2023 | 同上 | 西街 | 约 35.57 万 | 阳朔融媒体 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 桂林市 | 716.19 万 | 桂林日报（市测算） |
| 2024 | 国庆 7 天 | 阳朔县 | 137.97 万 | 新华网转阳朔口径 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 龙脊梯田 | 12.15 万 | 桂林日报 / 龙胜县文广体旅局 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 龙胜县 | 预计 51.35 万 | 同上 |
| 2025 | 国庆中秋 10/1–8 | 桂林市 | 941.73 万 | 市文广旅局 |
| 2025 | 同上 | 龙胜县 | 59 万 | 广西日报 |
| 2025 | 同上 | 桂林水上客流 | 约 70 万 | 市文广旅局 |
阳朔融媒体 2023 年把几个码头的客流按天写出来了：漓江公司 10 月 1 到 3 号连续三天日接待破 4 万；遇龙河 1 到 4 号连续四天破 2.5 万；西街 1 到 3 号连续三天超 5 万，2 号 6.19 万。桂林日报 2024：遇龙河 10 月 3 号近 5 万，比前一年多 79%；象山前两日超 6.6 万，晚上 18 点以后入园的大约占三分之一。2025 市文广旅局：水上客流前三日 27.3 万，单日高峰破 12.9 万，高峰在 4 号、5 号。
阳朔县 2023 年叠假日均约 15 万，2024 国庆 7 天日均约 20 万。西街一个街区，一个假期就能走过三十多万人，比遇龙河高一截。
大理、丽江
大理州文旅局、丽江古城 5A 管理局、丽江网、丽江交管：
| 年 | 假期 | 范围 | 人次 / 车次 | 出处 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 中秋国庆 | 大理州 | 446.61 万 | 州文旅口径 |
| 2023 | 9/29–10/6 | 丽江古城 | 168.23 万，日均 21.03 万 | 文旅头条转丽江测算 |
| 2023 | 中秋国庆 | 玉龙雪山 | 19.46 万 | 同上 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 大理州 | 400.2 万 | 大理州文旅局 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 大理市 | 285.6 万 | 同上 |
| 2024 | 国庆 7 天 | 丽江古城区 | 237.8 万 | 古城区不完全统计 |
| 2025 | 10/1–8 | 大理州 | 521.61 万 | 大理州文旅局 |
| 2025 | 9/30–10/7 | 大理市 A 级景区 | 156.54 万 | 州文旅通报 |
| 2025 | 同上 | 大理古城 | 116.93 万 | 同上 |
| 2025 | 10/1–8 | 进出大理自驾 | 98.3 万辆次 | 同上 |
| 2025 | 10/1–3 | 丽江古城 | 近 66 万 | 古城 5A 管理局 |
| 2025 | 双节 | 玉龙雪山 | 日均 2.5 万；10/3 破 3 万；10/5 达 3.5 万 | 丽江网 / 景区游客中心 |
| 2025 | 10/1–7 | 进出丽江高速 | 近 81 万辆次，4 号单日破 12.5 万 | 丽江交管 |
大理古城 2025 年叠假 8 天 117 万，日均约 15 万。丽江古城更满：2023 年叠假日均 21 万，2025 年前三天近 66 万，日均约 22 万。玉龙雪山 2025 年日均 2.5 万，3 号破 3 万、车 8000 辆，4 号中午已破 2 万并开始限制没预约的车，5 号 3.5 万到顶。冰川公园索道每天限 1 万张，这是管委会 2024 国庆提示里写死的。
通报里的单日
| 地点 | 日期 | 流量 | 出处 |
|---|---|---|---|
| 遇龙河 | 2023/10/1–4 | 连续四天破 2.5 万 | 阳朔融媒体 |
| 遇龙河 | 2024/10/3 | 近 5 万 | 桂林日报 |
| 西街 | 2023/10/2 | 6.19 万 | 阳朔融媒体 |
| 漓江公司 | 2023/10/1–3 | 连续三天破 4 万 | 阳朔融媒体 |
| 象山 | 2024/10/1–2 | 两日合计超 6.6 万 | 桂林日报 |
| 桂林水上 | 2025 | 单日高峰破 12.9 万，4、5 号最高 | 市文广旅局 |
| 巴松措 | 2025/10/1 | 4820 | 西藏文旅厅 |
| 巴松措 | 2025/10/2 | 6616 | 西藏文旅厅 |
| 玉龙雪山 | 2025/10/3 | 破 3 万 | 景区游客中心 |
| 玉龙雪山 | 2025/10/5 | 3.5 万 | 丽江网 |
| 丽江高速 | 2025/10/4 | 单日破 12.5 万辆次 | 丽江交管 |
高峰都落在国庆假里，而且偏 2 号到 5 号。没有哪个文旅局公布过 9 月 28 到 30 号上班那几天的景区接待量。
托车直达拉萨这版，28 号去羊湖，那天还在上班。林芝别拖到 1 号、2 号，巴松措这两天人数最高。大理这版 25、26 号在阳朔，文旅局没有中秋单日数据，但 2024 国庆遇龙河 3 号已经 5 万，广东中秋放三天，阳朔不会空。29、30 号到大理，古城和洱海的国庆客流还没上来。丽江排在 2、3 号，正是古城前三天 66 万、玉龙雪山往 3 万上走的时候。托车成都这版，拉萨落在 3 号到 5 号，6 号飞机走；按文旅厅的量，布达拉宫还是满的，没有明显更少的几天。
准备
拉萨十月份已经有些冷了，还要带上厚衣服，否则晚上或者一大早可能有点难受。
高反药（乙酰唑胺缓释胶囊、肌酐口服液），注意有副作用，有问题及时停药，代谢以后再服用，其他需要提前用的，找不到实际效果，心理安慰剂可能性更大一些。
- 乙酰唑胺缓释胶囊实际买不到，还没完整上市，普通药片可以买到，但是有风险
高反必须要身体适应，不然会一直很难受，适应以后普通人的感觉就还好。
葡萄糖最好也带一些，可以快速补糖，布洛芬也可以带着，头疼难受的时候可以吃一个抗一会。及时吃饭，低血糖会加重高反。
氧气罐建议买个大的，蓝色钢瓶那种，容量大，可以持续放氧，能挂到鼻子上一直吸。
景点预约
布达拉宫，公众号预约，双节期间是提前14天，不是10天！每天0点初始放票
- 上午8点或8:30：第二次放票
- 下午16点：释放退票余量，适合捡漏
- 晚上21:30：还有一波
有两种线路，通道一人多，难抢，但是也最值得，通道二票很多，随便拿不用提前。
邦阁下自驾
邦阁下自驾，这个软件是房车用的，但是普通轿车自驾也能用，有点类似我之前探索的自驾规划软件，但是他是全免费的，不过我试用了一下，规划一般般。
但是导航上确实有不少充电、厕所的标记，实际跑的时候再核对一下。
软件内也有自驾路线和组队，不过很多信息都过期了，自驾软件最需要的规划或者线路搜索，这部分都还差很多，能参考的价值不大。
边防证
为了防止万一，中间时间比较多，还是把边防证办下来了，实际办理非常简单。
支付宝搜边防证，第一个就是：电子边境管理区通行证，先注册好，基本都可以支付宝一键输入
然后就是中国公民服务，选择去的地方和时间，全程免费，人脸识别+身份证照片上传几下就可了
审核通过也非常快，基本我刚申请，10分钟内就下了
证办了也不等于能把车开到珠峰大本营。网上说不能开车直达了，中间要换旅游大巴进去。
Summary
目前打算托车到成都，再开去拉萨。可能我单人单车稍微还有点问题，看看要不要再跟一个车队一起，有个照应，或者路上搭两个人一起走。
目前网上关于 Ultra 走 318 要注意什么，很难找到资料。后面实际出发以后我再写一篇经验和见闻。
Quote
https://www.bilibili.com/video/BV1MaNFeSEaS/?vd_source=fe2e37e9c6518671631012d39f18a581
https://post.smzdm.com/p/ad795xvx/
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MTI4ODUzNQ==&mid=2658195938&idx=2&sn=bf12999f9c58657f036fc548c5de34ff&chksm=8af2399b924dfe05ded8ce7d867c187688d5546661d2c52daa3e8321328c687f0c1c6fc29fc0&scene=27