Foreword
最近参加的活动和改车内容
废旧回收
不得不说认识大哥还是有不少好处的，蹭了不少大哥淘汰的东西
- 全新卫途P01R，半价不到就卖了
- 2个赛轮PT01，265前胎，也是半价就给我了
- 2个赛轮PT01半圈，325后胎+定制轮毂，5000收到手
之前升级了刹车，又去换了轮胎，基本上把明显短板补齐了，下赛道更有信心了
小米的Club会员，存胎服务还真是好用，刚好3套轮胎，一套街胎，一套练习胎，一套刷成绩的，刚好用完小米的存胎上限，后续小米再出官方赛道日送的赛轮圈还能买，而且不计算配额，就4套胎可以换着玩。
目前还差2个265的轮毂，这样就可以快速换胎，不然一套轮胎每次要弄三四个小时，还是很麻烦的
懂车帝赛道日
报名
群里无意间看到了懂车帝的赛道日，还挺不错的，就是入选需要一点条件，要先分享自己的改车或者玩车内容，刚好把我之前的Blog复制粘贴过去了，然后就顺利入选了。
可以刷大概三节赛道，同时还有免费午餐，中间穿插金卡纳小活动，官方免费的计时模块，午餐免费，提供P房、技师等等。
体验
活动流程，总体来说当天还是稍微有点赶，总共活动差不多45车，实际稍微多一些，可能是50-60车。签到报名就拖延了很久很久，看得出来懂车帝，这个活动没弄过几次，现场没经验，签到很慢。
- 珠海赛车场的旗子、装饰元素倒是都换了一遍，仪式感还是拉满的
- 计时器本来要抵押身份证才能拿的，后来也取消了
由于有经验、再加上车是比较快的，所以分到了A组，A组都是比较快的，B组次之，C组再慢一些。A组基本没发生啥大问题，但是B组出了两次事故吧，都挺严重的，实际跑的时间比较少。C组也是第一节基本直接报销，多数人连成绩都没有。
第一次是带计时器上的，这个计时可以在休息室内直接看到每个人的实时圈速，全场排名，还是挺有意思的，真有点那感觉了。
免费午餐（KFC）就是座位不够，有些人都坐地上吃了，略显尴尬。
几节中间穿插的金卡纳活动，看了一下应该是厂商的车，来赛道刚好做节目、刷一下性能，找一些素人做一些采访、视频素材等，我在和朋友交流的时候也被抓到采访了一下。
职业车手
车手会有提到可以让教练上车指导，嗨呀，刚好被我抓到了一个教练，直接让他开了。其他几个教练没记住叫啥，但是被抓着的这个弟弟，有点意思。叶政扬，PCCA（亚洲保时捷卡雷拉杯）车手，很年轻，才刚22岁，保时捷青训车手，有点小傲娇，但是本身也挺有实力，目前还在上升期。
前半节给他开，没关ESP、TC等，Ultra在职业车手下立马发现了过弯断油的问题，圈速连1.48都做不了（有人挡），前两圈跑完就回到P房，修改配置，再次飞一下。
他想让我给他全关ESP，我说那样有点危险，先给你半关试一试，试了一圈，发现断油问题明显好了，他要起飞了。
高兴还没30秒，他就T1冲出了，连连跟我抱歉，还好是职业车手，冲出一点就拐回来了，感觉蜻蜓点水，也没兜到土特产就回到塞到了。问我还飞嘛，都冲出去，不飞我不亏了吗，飞！
职业车手还是恐怖，我感觉好多很危险的情况，他都直接控下来，然后珠海路肩狂吃，很多时候都压到很外侧的路肩，绿路肩，很极限。
无论是散热圈还是刷圈，走线始终在线，很少随意开，我如果散热就随便开了。
可惜的是飞的这一圈被挡了3下，慢了好多，最后以1.46收场，他感觉还有5s可以掏，不过这节要结束了，就回P房了。
事后回看赛道数据，第一次飞出去还是刹车给晚、给少了，导致在弯心还有120的速度，已经来不及拐了，他跟我说都站起来蹬了，就是刹不住，笑死我了。这种大马力车，他开的比较少，而且也没想到Ultra这么重，预判少了点，后续飞的时候大直道都只敢开到250，早早刹车了。后续每个过弯，基本都是循迹刹车，而我模拟器或者实际都是一脚踩死了，速度降得更快。
坐副驾驶是真的感觉到我自己如果这么开得多猛，得抗住啥样的状态。懂车帝赛道日我刷了2节，最好的成绩就是第一节，跑到了1.59，比上次快了4秒。下午第三节本来可以更快的，大概53、54左右，但是被几个大哥挡了，连飞2圈都被挡了，就提前下来了，没有继续跑。
换了轮胎以后，确实很不一样，大弯现在过都没啥问题，就是假弯，T3、6这种太怂了，不敢踩油，怕甩出赛道，而我对比数据，我基本都是由于这两个地方的速度起不来，导致后面的直道速度太慢了，整体一下就慢了十来秒。
职业车手评价Ultra，很快，但是这种大马力和车身本身有点不匹配，有点小马拉大车的意思（这也是为啥下赛道最好换轮胎和刹车片，这两个地方是这个车比较薄弱的点）。他也说了下我的车现在的问题，卫途这个轮胎，他感觉胎壁支撑有点软，不像半热熔。他建议我如果要练车，还是先弄个小马力的车，然后去玩一些细节，这些玩差不多了再换到大马力上，这样控车更有把握。
确实，他一上来的暖胎圈，圈速都比我开的最快还快，感觉我对我轮胎或者刹车造成的磨损，就好比跳起来使出全力劈了怪物一剑，实际一看数值只有5点伤害，更好的轮胎确实要相对专业车手才能发挥出来他的实力，我现在也就适合多用磨损后的胎来练习。
序列式赛车
活动最后还可以坐序列式赛车体验，不过这个车比Ultra慢，但是能感受一下也挺不错的。
正常是要抽奖才能体验的，但是小哥前面答应了带我飞一下，但最后时间不够了，就让别人带我飞了一圈。拆空的赛车，确实能直接感受到机械直接传导上来的路感，比较清晰，但是也没说特别颠，由于坐得很低，然后油车的马力又不大，很多弯可以在弯前100m甚至更晚刹车，给人的感觉确实更灵动一些，开车的车手走线也是很专业，该压到的都压到，不会放松。
Ultra礼包
突然就送礼包，包含车罩和破窗锤，这都是之前大家吐槽的地方，Ultra被恶意划、双层玻璃无法破窗，全都给安排了。
辅助驾驶的报销之前也每人给配了一个，挖孔由于闹得太凶以至于官方出名升级改车了，可惜我现车没办法升级，羡慕了。
车衣好快就到货了，锤子还在路上
挺大一个包，车衣看起来质量也不错，雷达摄像头的位置都留了透明罩，罩着车衣也能开哨兵模式，该监控的还能监控到
走进小米深圳总部
小米总部参观，这个抢了两次都没抢上，还好这一次有兄弟可以带同行人，加了我一个，总算可以去和小米的产品Battle一下了
行程还行，能见小米产品经理，还能去小米食堂用餐，可以尝尝大麻花了。
这个地方是真的堵，小米这个地下停车场弯度很大，很窄，基本是擦着下去的
流程前面还是挺尬的，小米之家参观….我们是能没见过吗？而且也没啥新意，这么多人。深圳小米主营的是手机，而且还是红米系列，所以实验室也是跟红米相关的，但是实验室的参会很一般了，能看到的都是些皮毛，只能说楼内空间确实很大。
户外场景可以拍飞猪，然后小米给每个人准备了一束花和一盆小花（类似多肉的植物），打卡留念吧
本以为产品经理的面对面，可以好好battle一下， 没想到一上来，来个宁德时代的运营讲了半天大家都知道的内容，后续是小米研发讲了一下手机的内容，但是也没啥东西，现场提的问题也是解决不了的。
其实和车没啥关系，甚至和小米手机关系都不大，因为今年小米17系列已经是北京生产了，好像只有红米才是深圳这边生产。
两个PPT讲完就五点半了，去小米食堂，没啥人，感觉应该是和员工分开的？就是普通的自选快餐，菜随便拿，小米刷卡支付
刚开始凉了半截，没有大麻花，可惜了，好不容易来一趟。
没想到走的时候给了伴手礼，里面是照片、冰箱贴、大麻花一份，里面有2个麻花
深圳的这个活动总体来说一般，看不到什么真东西，还是得北京小米黑灯工厂更震撼一些，找时间看能不能过去看看。
- 大麻花应该不是食堂的版本，太油了，不好吃
Summary
群里说，年轻人买车没必要一步到位买小米，先买个保时捷练练。小米确实选了一个大众最容易理解的参数，马力，整个车也是力大砖飞的模式，确实不适合马路新人，很容易造成事故，但是装B还是妥妥的够用，情绪价值拉满了。