Foreword
Su7出的时候创始版没抢就有点后悔了，没想到后面一车难求，甚至开一年还能接近原价卖出去，属实离谱，雷总的饥饿营销+车子本身确实不错，让Su7一直维持供不应求的程度，二手车基本都是秒转。
对于我自己来说没啥开车的需求，出门都是打车，至少这三十年打车都能满足我。这次本不打算买的，但是基于Su7的盛况，Ultra也会供不应求，既然如此不如买来玩一下，拿个赛照，下下赛道，总不能浪费了我的模拟器（成天吃灰）。记录一下Su7 Ultra提车全过程，看看我一年后能亏多少。
小定
24.10.29，提交了小定，也没打算买，反正小定只要1w，而且发售时也能退，就无所谓了，主要还是81w太贵了。
租车
25.1.18，租了一辆Su7 Pro给老爹过年玩了一个月，体验还行，本想租一个Max的，可惜没租到
大定
25.2.27，81w降到52w，犹豫了2分钟，还是在22.02下了大定，选了现车
不是很喜欢大鼻孔，还是低调一点，银色更好看一些
由于是现车，选项有限，只能选了这个，最后总价541900。银色配黄色拉花非常难看，和销售及售后都联系过，无奈没有去掉拉花的服务。后续雷总直播里也说到了很多人不想要这个拉花，太难看了。
预交付
之前销售是说大概三月五号左右车能到，不过由于要周转资金，还交不了全款，一直到三月六号支付了全款，最早一批似乎4号还是5号就已经拿到了车。
7号就在问销售能否8号提车，但是死活不给准确答复，一直到8号晚才收到短信提示车已经到了，可以提车了
销售基本立马就跟我确认了交付时间，9号上午10点就可以提车了。
提车之前还有一些东西可以提前处理，比如保险、物联网卡认证，小米把这一部分完全集成到了APP里，除了支付的部分还得去外面，其他的都可以一站式解决，还是很简单的，适合第一次买车的人
保险
Ultra的保险只有两种，一个基础版（13327），一个尊享版（13918），就差在这个车上人员责任险这里
据说深圳险比较贵，广州等其他城市便宜一些。支付完成以后立马就能拿到保单了
物联网卡
这没啥说的，正常实名而已，到这里基本提车前的一些准备工作都做完了，剩下就是带身份证去现场提车和办理临牌了
签印合同
在小米汽车APP里面有一个独立的购车协议的页面，协议签印藏得很深，我甚至在没有签印合同的情况下就已经做完了支付和上面所有操作
这很是疑惑，为什么可以在没合同之前做这些事情，这里的风险是谁承担的
看起来这个签印合同更像是给公司或者贷款之类的需要实际合同才能打款准备的
提车
3.9一大早去提车，在前面东西都做好的前提下，提车流程非常简单，也非常快。提车专员先是领你看一下车，确认交车的配置、车辆没啥外观明显的异常，然后就可以去申请指标和临牌，不需要排队，立马就能办理。全流程都只需要身份证和粤省事就行了
牌照选择了官方的代办，只需要加268就行了，全流程都有人帮忙处理，只需要去一次车管所验车就行了，其他都有人帮忙处理
- 官方再三叮嘱在上牌前不能动车的外观
- 官方暂时没有去拉花的服务
由于买的太早了，车管所还没有这个车的备案，还需要等通知，所以临牌最多可以续2次，一次一个月
- 目前很多地库、停车场都支持了无牌进入，所以用临牌也不是大问题，就是高速还是得人工服务一下
办理完手续就开始正式交付车辆，提车专员会讲解车机相关功能，讲解完成，拍照合影，然后就会帮你把车开出去了，外面就可以直接开回家了
车钥匙是2个NFC卡，同时也指导你把手机蓝牙和车绑定了，手机就可以直接解锁。
提车礼物（看其他人视频提前知道了）：
- 小米的双肩包
- 小米的128g U盘，已经装车上了，行车记录仪使用
- 小米的帽子
- 小米的护照包
- 小米的马克杯
- Ultra专属捧花
- 提车合影留念相片相框，这个没要
- 一带零食和水
限制
简单说300km以内最大速度只有140km/s，超过以后解禁，无论你是什么人都会有这个限制。
解禁
当天就开满了300，在300公里的时候，停下来切到P档再切回D档，就会提示解锁安全模式，此时这个车就解锁了1500匹马力？并不是，需要你开启赛道模式，赛道模式需要一个学习和答题考试，大概十五分钟内就行了，我是在别人在开的时候答的题，基本都是常识，大概四五分钟就能考试通过了。默认的运动模式和Max是一样的673匹。
赛道模式又分几种：
- 排位赛，马力上限1548匹
- 耐力赛，马力上限800匹
- 漂移赛，马力上限300匹
赛道模式没有电子围栏，也就是不需要在赛道才能开启。
赛道模式下开启排位赛，加速度确实非常恐怖，提前做好心理准备，实际推背感非常猛
回头率
回头率不如当初的Su7发售，但是还是不错的，很多人都会回头看，殊不知车里三个长枪短炮拍着车外回头的人
Ultra Club
Ultra订单界面还有一个Club的会员，看了一下，入会3999，送6w积分，大概就是6000，可以直接换购一个充电桩11kW（5999），刚好消耗完。
如果买其他东西，把商店买空都花不了6000，所以可以留一下看后续还能推出一些啥东西
Club说是只有2000会员，但是实际会员号能有1w个，按照顾问的话，后续可能会有赛道活动什么的，但是目前一问三不知，真不知道这个顾问有啥用，回复个问题慢的要死，还不如机器人，建议下次这样就别叫什么专属顾问了，还不如24小时客服秒回呢
问题
第一个问题，在悬挂是最高的情况下，实际车比想象的要低一点的，这个大概有个三四cm？，前铲下面有一个类似挡泥板的东西，这个会额外凸出一点，在上一个小坡的时候蹭到了，边缘稍微有点卷边了，应该不是大问题
好像这个突出来的是衬套？官方建议检查一下，有空再说吧
第二个问题，在正常行驶过程中，已经开启导航和hud，hud同时也有导航线路显示，但是如果此时再开赛道大师，开启排位或者任意模式，此时hud中的导航线路会消失，此时退出赛道大师、退出导航，重开hud，都无法在hud中显示导航线路。在无导航线路的情况下开了大概半小时以后，hud的导航线路自动恢复了。
- 你可以在非赛道开启赛道模式，这个用户体验或者安全很难兼顾
第三个问题，今天几次智能泊车时，都出现车位刚开始提示有，但是泊车过程中刹停以后，车位消失，提示搜索但是持续一段时间都找不到。泊车时扫到玻璃门，一开始应该是没扫描到，直接往门方向走的，等到接近以后扫到了直接刹停了。
充电还遇到一点问题，今天用小鹏的专用桩，刚开始充电正常，中间吃饭时再看停止充电了，后续发现似乎是充电桩无响应了，原因未知，远程也无法重新开启充电，也无法停止充电。
- 后续开启一键充电，还是非常方便的
特斯拉的超充，可以直接用，半小时不到从60%充到100%，对比家里的这个龟速，强太多了。
- 官方的11分钟10-80%，没遇到这种桩不知道真假
其他问题
- 座椅还是不支持四点式安全带
- 按摩只有前排两座有，后排没有，按摩一段时间后会自动关闭，按摩力度比较轻
- 座椅主动侧翼支撑，只有主驾有，其他人都没有
- 方向盘的反毛皮有点热，不过手汗也全糊上去了hhhh
- 声浪外放很小，还不如摩托，声浪有bug，有时候设置了但是没声音，要切换一下才有
- su7 ultra实际续航里程应该不超过450km（长续航轮胎），对比MAX可能会有续航焦虑，大概少200km
- 锁车不会自动关窗，之前租车就有这个问题，不知道为什么要这样设计
- hud、左右镜子的调节似乎不会像座位一样设置独立保存，每次换人都要重新调节
一点美图
Summary
暂时就遇到这些问题，后续再补充吧，目前看好像Su7 Ultra没有车友群，也没任何组织，官方似乎也有意推动这样？不是很懂
感谢我的小伙伴们一路肝爆到解禁